Pourquoi choisir GloboConnect ? 

GloboConnect a une expérience de plus de 10 ans dans l'équipement de systèmes d'informatique embarquée pour les poids lourds dont 8 ans dans la fourniture de systèmes de vidéo embarquée pour ces mêmes camions, y compris pour le transport de produits dangereux.  
Installer une caméra dans un camion est perçu comme étant un acte intrusif par les chauffeurs et il doivent être rassurés sur l'usage qui sera fait des vidéos. GloboConnect est une société française qui est soumise au droit français et européen en matière de prot ection des données personnelles et qui respecte ce droit. Tous nos serveurs sont basés en France chez le leader de l'hébergement français (et européen) et ceci, dans des salles blanches hautement sécurisées. En aucun cas, nous ne transférons les données vers des pays tiers (USA, Chine, Afrique du Sud, Russie, Biélorussie,... pour ne citer que les cas les plus fréquents).
La nationalité de l'entreprise, l'emplacement des serveurs et de son personnel sont des éléments à prendre en compte lors de la sélection de votre solution, ne confiez pas vos données à n'importe qui.
Le matériel

Le matériel que nous vous proposons est un matériel évolutif conçu pour durer. Les systèmes que nous vous préconisons sont des enregistreurs mobiles vidéos (MDVR) indépendants de 8 à 12 canaux sur lesquels sont branchés les périphériques comme l e détecteur d'endormissement (DMS), le système ADAS, les détecteurs de présence dans les angles morts (BSIS) et autres caméras supplémentaires. Ces MDVR sont dotés d'un disque dur SSD de 256 GO et d'une carte SD de secours de 128 GO. Les supports de donnés et la carte SIM pour la transmission 4G sont protégés via un accès verrouillé par une clé. Ils détectent le sabotage et envoient automatiquement une alerte en cas de tentative d'altération du système.

Module Principal

Les options

Pourquoi GloboConnect ne propose pas de systèmes "Tout en un"  collés au pare-brise?
 

Afin de réduire les coûts, la tendance est d'installer des systèmes "Tout en un" fixés sur les pare-brises qui filment, font office de DMS, d'ADAS et d'enregistreur sur des cartes SD. Nous, nous ne vous proposerons pas ce types de systèmes collés sur le pare-brise de la cabine car ceux-ci ne sont pas adaptés aux poids lourds. Avec un nombre de canaux vidéos limité, impossible d'ajouter plus d'une caméra supplémentaire, pas de possibilité d'ajouter le BSIS, les composants sont soumis à une forte chaleur derrière le pare-brise, le taux de panne est très supérieur à celui des systèmes à éléments séparés. 

Mais au-delà de ces inconvénients se pose le problème de l'efficacité. Rappelons l'objectif d'un système vidéo embarqué :

1) Prévenir le conducteur d’une situation dangereuse pour éviter les accidents, 
2) Informer le Transporteur des situations à risques et des tendances comportementales à des fins de prévention, 
3) Comprendre les causes d’un accident à des fins de prévention.

Pour répondre aux points 1, 2 et 3, le système installé doit fonctionner en toutes circonstances. Les  systèmes 'tout en un" peuvent être facilement débranchés mais surtout les accès à la carte SIM et aux cartes mémoires ne sont pas sécurisés. Le sabotage de ce type de produit est un jeu d'enfant. 

Pour répondre au point 3, l'intégrité du système ne doit pas être altérée en cas d'accident.  En tant que professionnel vous savez mieux que quiconque qu' en cas de choc sévère, une des premières pièces du camion qui est en contact avec l'obstacle est le pare-brise. Celui-ci est dans la plupart des cas expulsé, cassé, écrasé avec tout ce qui y est fixé. En 8 ans d'expérience dans la fourniture de systèmes vidéos embarqués, nous avons été amenés à traiter beaucoup trop de cas dans lesquels les appareils sur ou à proximité du pare-brise ont été totalement détruits. Avec un système à éléments séparés, les caméras fixées sur le pare-brise seront probablement endommagée mais les données restent protégées dans le MDVR.  

Que reste t-il au système "tout-en-un" ? Sa taille et son prix. Concernant la taille, l'enregistreur MDVR est plus volumineux mais rackable. Il trouve donc facilement sa place dans un camion, la nécessité d'avoir un matériel compact n'est pas justifiée. Concernant le prix, le chiffrage ci-dessous parlera de lui-même.
Du matériel évolutif haut de gamme, oui mais à quel prix ?

Notre business modèle n'est pas basé sur la vente de matériel mais sur la vente de services associés. C'est pour cette raison que nous vendons le matériel à prix réduit ce qui nous permet ici, de proposer un système à éléments séparés haut de gamme à un prix inférieur aux systèmes tout-en-un. Pour simuler le coût du matériel et des abonnements pour votre flotte,  saisissez le nombre de camions que vous avez à équiper en ajoutant d'éventuelles options et cliquez sur le bouton Simulation.   

  • Nombre de camions à équiper
Options souhaitées